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根據彭博社預估,NBI指數目前成分股實際每股盈餘約為32.14元,未來一年預估每股盈餘為84.37元,而每股盈餘增加的主要原因是成分股票轉虧為盈的公司所貢獻,以目前價位與未來一年預估每股盈餘計算預估本益比為33.50倍。若不考慮由虧轉盈的部分,只考慮原本即有盈餘的公司作為計算基礎,目前EPS為154.96元,預估未來一年EPS為194.17元,以此計算預估本益比為14.56倍,而這本益比是過去10年最低的水準,因此NBI指數經過一年多來的股價修正,目前本益比相對偏低,具投資價值,也激勵群益NBI生技ETF昨(2)日開紅盤勁揚2.81%收19.38元。
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另一方面,展望陸股金雞年表現,法人指出,中國製造業及非製造業經理人採購指數(PMI)都出現景氣轉趨熱絡現象,陸股本益比相較全球主要股市去年表現處在歷史相對低水位,中國股市隨之有機會展開溫和復甦。根據歷史統計,過去10年春節後5個交易日,陸股上漲機率高,而預計在2月揭露2016年財報的公司家數增加,目前市場對於多數企業的財報表現預估也偏向中性樂觀。雖然春節期間美國總統川普對國際金融市場造成震盪,但同時也造成美國富豪資產轉移,中美貿易戰可能無法避免,接下來就看中國官方如何應對川普實際帶來的衝擊,或許加大力度推進國企改革、降低企業稅負,將有助提高競爭力。(工商時報)
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新聞來源: 魔方網
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本文獲APP情報誌授權轉載-原文出處
《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上
2014-10-17
行政院公布「前瞻基礎建設計畫」,其中軌道建設計畫,遭外界批評有捷運迷失;對此,行政院長林全(24)日表示,還是要考量捷運的功能,是為紓緩平面道路的壅擠、減少空氣汙染,若要施做就需有一定的交通需求量,也要維持營運的可行性。
行政院昨天對外公布「前瞻基礎建設計畫」,其中最大宗的軌道建設,各縣市雖都有提案,但並非每個縣市都有納入計畫,引發包括新北、彰化、屏東等縣市政府不滿。
林全今天受訪時表示,每個縣市政府都會提軌道建設,但政院不可能照單接收,也要選擇認為應該要做的,像新北市只提了3段需要中央幫忙做,其中有兩段開工後一直沒動工,這樣延宕不是辦法,所以才放入預算加速進行。另外一段雖已開工,但品質有爭議,希望交通部能協助了解。
至於外界批評捷運迷思,林全指出,還是要考量捷運的功能,目的是要紓緩平面道路的壅擠、減少空氣汙染,若要施做,就必須有一定的交通需求量,也要維持未來營運的可行性,如果量不夠大經營會虧損。
林全說,捷運一開始都會虧損,但像台北與高雄,當捷運網路形成某一種功能後,所帶起的營運量能維持平?時就算成功,這個成功能消弭掉因為平面道路的壅擠,對社會是正面的,是用這個角度來評估。
林全表示,這個評估有些縣市有給、有的縣市沒給,就是考慮到最後要能維持,但有人認為太少、有人認為太大,這個問題就留給專家去討論。
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